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夏季汽車空調(diào)保養(yǎng)技巧
空調(diào)出風(fēng)口方向不要隨意調(diào)
有的車主在使用汽車空調(diào)時,不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向,這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應(yīng)該是,開冷氣時將出風(fēng)口向上,開暖氣時將出風(fēng)口向下。
冬季應(yīng)當(dāng)定期啟動一次空調(diào)
一些地區(qū)的冬季比較暖和,有的車主整個冬天都不使用空調(diào)。4S店得師傅指出,長時間不用空調(diào)會導(dǎo)致其橡膠圈老化,空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會變干,定期啟動空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑,維持良好狀態(tài),因此在冬季空調(diào)也最好每周啟動一次。
每次使用空調(diào)時間不宜過久
有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào),長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大,這會對制冷系統(tǒng)造成損耗,因此每次使用空調(diào)時間不宜過久,如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒服的溫度,就可以把空調(diào)關(guān)掉,隔一會兒再開。
夏季行車前先通風(fēng)降溫,再開內(nèi)循環(huán)
在炎熱的夏天,很多車主習(xí)慣一進車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán),認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候,應(yīng)該先開窗通風(fēng),并開啟外循環(huán),把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后,再換成內(nèi)循環(huán)。
不宜長時間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)
因為內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán),車內(nèi)的含氧量會不斷下降,而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全,發(fā)動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內(nèi),因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差,甚至對人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開一會兒內(nèi)循環(huán),再開一會兒外循環(huán),讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺,也是這個道理。
停車時養(yǎng)成先關(guān)空調(diào)再熄火的好習(xí)慣
有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào),李京翔指出,這對發(fā)動機是有害的,因為這樣在車輛下次啟動時,發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動,這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火,而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后,再打開空調(diào)。
有的車主在使用汽車空調(diào)時,不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向,這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應(yīng)該是,開冷氣時將出風(fēng)口向上,開暖氣時將出風(fēng)口向下。
冬季應(yīng)當(dāng)定期啟動一次空調(diào)
一些地區(qū)的冬季比較暖和,有的車主整個冬天都不使用空調(diào)。4S店得師傅指出,長時間不用空調(diào)會導(dǎo)致其橡膠圈老化,空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會變干,定期啟動空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑,維持良好狀態(tài),因此在冬季空調(diào)也最好每周啟動一次。
每次使用空調(diào)時間不宜過久
有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào),長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大,這會對制冷系統(tǒng)造成損耗,因此每次使用空調(diào)時間不宜過久,如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒服的溫度,就可以把空調(diào)關(guān)掉,隔一會兒再開。
夏季行車前先通風(fēng)降溫,再開內(nèi)循環(huán)
在炎熱的夏天,很多車主習(xí)慣一進車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán),認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候,應(yīng)該先開窗通風(fēng),并開啟外循環(huán),把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后,再換成內(nèi)循環(huán)。
不宜長時間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)
因為內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán),車內(nèi)的含氧量會不斷下降,而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全,發(fā)動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內(nèi),因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差,甚至對人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開一會兒內(nèi)循環(huán),再開一會兒外循環(huán),讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺,也是這個道理。
停車時養(yǎng)成先關(guān)空調(diào)再熄火的好習(xí)慣
有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào),李京翔指出,這對發(fā)動機是有害的,因為這樣在車輛下次啟動時,發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動,這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火,而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后,再打開空調(diào)。
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